;
Advertisement
Kategorie
  • Prawo jazdy- dokument pożądany przez społeczeństwo

    5 lat ago
    Posiadanie uprawnień do kierowania pojazdami, to niezwykle cenna rzecz w ostatnich latach. Osoby takie są bardziej mobilne, a co się z tym wiąże są też bardziej dyspozycyjne. Posiadanie dokumentu uprawniającego nas do kierowania pojazdem pozwala więc podjąć niemalże każdą pracę, gdyż mamy własny dojazd. Ponadto możemy swobodnie pojechać na zakupy, bez konieczności dźwigania toreb w
  • Najbardziej popularne hurtownie alkoholi

    1 miesiąc ago
    Najbardziej popularne hurtownie alkoholi charakteryzują się tym, że posiadają kilka oddziałów stacjonarnych, a poza tym są obsługiwane w sposób internetowy. Posiadają one szeroki asortyment alkoholowy i zajmują się sprzedażą różnego rodzaju akcesoriów, które mogą być wykorzystywane podczas organizacji jakiejś imprezy typowo alkoholowej czy po prostu towarzyskiej lub masowej. Są otwarte we wszystkie dni tygodnia i
  • GPS- pomoc kierowcy podczas jazdy

    5 lat ago
    Posiadanie urządzenia, jakim jest GPS w ostatnich latach stało się coraz bardziej popularne. Bardzo często zdarza się również tak, że nawigacja dodawana jest jako gratis, np. za przedłużenie umowy. Jest to bardzo przydatny gadżet dla każdego kierowcy. Jego największą zaletą jest możliwość stałego aktualizowania map, dzięki czemu unikniemy remontu dróg lub zapoznamy się ze zmianą
Archiwa
Listopad 2013
P W Ś C P S N
« Sie   Sty »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Archive for Listopad 4th, 2013

Polonez Caro -test zderzeniowy z 1993 roku (crash test)

47

Centralny, czołowy test zderzeniowy Poloneza Caro pierwszej serii wykonany w 1993r.

 

Późniejszy ukośny test z manekinami jest dostępny u innych na YT.Wyniki pisemne tego ukośnego testu w postaci skanów i przedruków są na internecie.

 

Dla porównania większa ,ale nie kontrolowana strefa zgniotu :http://youtu.be/UoaI-NuGBN4

 

Czytajcie ze zrozumieniem , nie porównujcie do samochodów z 2012/13 roku ale do samochodów z lat 80 tych,których testy zderzeniowe też są dostępne na YT i necie(foto).Polonez nie był tak bezpieczny jak ówczesne Mercedesy,Saaby,Volvo serii 200 i 700, Audi 100/200.Ale ówczesny Passat,Golf,Escort,Ascona,Sunny,Civic,Accord itp były bardzo słabiutkie w twej kwestii.”Moda” na bezpieczeństwo przyszła wraz z początkiem lat 90-tych i trwa do dziś…

 

—————————————————————————-

 

W latach 1978-1990 Polonez pod względem zderzeń czołowych przewyższał zdecydowaną większość pojazdów zachodniej produkcji segmentu C i D,gdyż został zaprojektowany do spełnienia amerykańskich norm zderzeniowych (planowany był eksport).

 

Wytrzymałość boczna na wyższym niż średnia „zachodnia” .Wytrzymałość zderzeniowa tyłu ( obecnie ten rodzaj testu zapomniany przez NCAP) jedna z najwyższych w tej klasie -Volvo 340 i 440 (podobne nadwozia) były bez szans.Stwierdzam to na podstawie wyników (i zdjęć) testów zderzeniowych publikowanych w zachodniej prasie lat 80/90 tych.Masa własna Poloneza (ok. 1100-1200kg wobec 900-1000kg zachodnich konstrukcji tamtych lat) nie brała się z wyposażenia 🙂

 

Brak poduszek na przełomie lat 80/90 tych nie wpływał na wyniki bo… poduszki w wielu zachodnich pojazdach okazywały się bezużytecznym dodatkiem (zły moment odpalenia i/lub wypuszczenia powietrza czy nawet kierunek działania w wyniku przemieszczenia kolumny kierowniczej).

FSO Polonez,polskie samochody,borewicz,kredens,PRL,